Para dar un mejor trato al sistema de enfriamiento, ciertamente la parte principal en la cual se debe tener cuidado es el radiador. Este dispositivo utiliza el agua, mezclada con anticongelante para realizar la función de regulador de la temperatura del motor.
Actualmente, todos los vehículos utilizan radiadores para enfriar sus motores y los expertos afirman que incluso el Volkswagen Sedán lo requiere.
La diferencia es que el radiador del famoso "vochito" emplea el mismo lubricante del motor en vez de agua y refrigerante.
En su mayoría, los modelos anteriores a 1990 poseen radiadores construidos de cobre, mientras que los vehículos de la década pasada y del siglo 21 utilizan los de aluminio.
Comparado con el aluminio, el cobre es un material más resistente y un mejor disipador de calor. Sin embargo, tomando en cuenta que los fabricantes de automóviles buscan disminuir el peso específico en sus productos, el aluminio desplazó al cobre por ser un material más ligero.
People are also reading…
Por estar hechos de aluminio, los radiadores recientes son más económicos y cuando sufren algún desperfecto es mejor reemplazarlos que repararlos. Si la fuga es leve, es válido aprovechar las ventajas de los llamados líquidos tapafugas.
Dominan los de aluminio
Para los establecimientos de servicio, la reparación es el principal negocio y la realizan en radiadores de cobre.
Los especialistas en sistemas de enfriamiento comentan que los radiadores de aluminio en su constitución utilizan resinas especiales y remaches en vez de soldadura y, en este sentido, cuando existe algún desperfecto resulta más fácil cambiar la pieza completa que repararla.
La gente acude a los negocios expertos cuando detecta en su radiador problemas de corrosión y/o fracturas y muy pocas veces lo hace para dar mantenimiento preventivo.
Para prolongar la vida de su radiador y por ende mejorar el funcionamiento del sistema de enfriamiento de su vehículo, los expertos dan algunas sugerencias.
Cambie el anticongelante por lo menos cada tres meses pues de esta manera conservará en mejor estado el termostato y la bomba del agua.
Si le fuera posible, cambie el termostato una vez al año, independientemente de que le detecten o no alguna falla grave.
Consulte el manual de su vehículo y verifique cuál es la temperatura ideal a la que debe funcionar su motor y respete las indicaciones.
Si su vehículo usa radiador de aluminio y debe cambiarlo, asegúrese que le instalen el recomendado por el fabricante.
Cuando ponga agua o anticongelante, procure mantenerlo funcionando, de lo contrario podría dañar el termostato.
Si su vehículo posee depósito de anticongelante, utilícelo en vez de aplicarlo en la entrada del radiador.
